本田CR-Z怎么样啊
优点：CR-Z最重要的名片是混合动力，采用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。 环保必备。
缺点：机舱和尾箱都没有隔音棉，路面不好或高速120以上时发动机的声音还是比较大。
外观：车子外观的确是好看，很骚包，很拉风，很本田，轮毂超帅的有木有。
内饰：仪表台对称分布，犹如战斗机仪表一般，左右为菱形的空调出风口，下方为多功能按键。
仪表盘采用全数字显示空间：头部空间比较充裕，视野也与本田思域十分类似。
配置：雾灯和大灯清洗装置只会出现在日本本土的顶配车型上，在CRZ里面也标配了。
动力：5速手动挡车型从1000rpm至1500rpm区间输出峰值扭矩174Nm，而CVT无级变速车型的峰值扭矩为167Nm。
操控：发动机刚过怠速，推背感被强烈地传递到身体，这与需要大脚轰油门才能急加速的传统跑车完全不同。
油耗：很多人都会觉得工信部公布的百公里平均油耗数据不靠谱，自己开不出那个数，其实跟您的驾驶习惯有很大关系舒适：本田CR-Z的帆布座椅非常宽大，乘坐起来比较柔软，筒式侧向支撑性很好。
本田crz混动原理
本田混动原理可以解释为多一台发动机充电，所以从形式上来说是一台增程式的电动车，只不过它的发动机多了一个模式即时速达到70公里以上的时候可以和驱动轴进行直联。
混动车除了省油之外还带来行驶品质上的提升，尤其是在城市拥堵路况下，它的更线性更绵密的输出，还有它更自然更舒服的一个跟车状态的启与停，相对于内燃机那种发动机抖动的启停，它的电动机工作天生就具备一个无法比拟的优势。本田的这套混动系统可以理解为一辆电动车它的最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米的一个电动机，这么一台电动车只装载了一个1.3千瓦时的电池，一个很小的电池大约等同于差不多30块10000毫安的充电宝，这台混动的车它又有一台发动机去给它充电，所以从形式上来说是一台增程式的电动车，只不过它的发动机多了一个模式，就是在时速达到70公里以上的时候它可以和驱动轴进行直联。本田混动系统的优势是输出的线性程度都跟其他普通的电动车是毫无二致的，发动机不直接参与驱动车轮，所以如果只是发动机启动去充电的话，它整套的传动系统对于发动机介入的时候振动的控制也能做的很优秀。
本田crz怎么切换纯电模式
本田CRZ可以通过以下方法切换纯电模式:1.首先将车辆启动，确保电池已经充满。
2.然后按下控制台上的"Econ"按钮，确保纯电模式已经开启。
3.接着，踩下刹车踏板，使自动档变速器处在"P"位置，松开刹车踏板。
4.按下开始/停止按钮，开始行驶。
5.此时CRZ将进入纯电模式，只能使用纯电池来驱动汽车，而不是燃油发动机。
所以，通过以上方法，您可以成功切换纯电模式，为您提供更加环保、节能的驾驶体验。
相关问答
1. 本田CR-Z的动力性能表现如何？
答：本田CR-Z搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到131马力，最大扭矩为155牛·米，动力输出平稳，提速响应也比较快，满足日常驾驶需求是完全没问题的。
2. 本田CR-Z的油耗表现怎么样？
答：本田CR-Z在油耗方面表现还是不错的，根据不同驾驶习惯和路况，综合油耗大概在6-7L/100km左右，对于一款小钢炮来说，这个油耗表现算是挺经济实惠的。
3. 本田CR-Z的内饰和配置如何？
答：本田CR-Z的内饰设计简洁大方，功能分区清晰，虽然材质以硬塑料为主，但整体做工还是不错的，配置方面，像多功能方向盘、自动空调、蓝牙电话等常用功能都有配备，但需要注意的是，一些高端配置可能不会全系标配。
4. 本田CR-Z的保值率怎么样？
答：本田CR-Z作为一款小众车型，其保值率相对一般，但由于本田品牌的口碑和市场认可度，它的保值率还算可以，但肯定不如一些热门车型，如果是考虑二手市场，购买时要注意车况和价格。
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评论列表（3条）
我是智博的签约作者“琳红”！
希望本篇文章《本田CR-Z怎么样啊 本田crz怎么样》能对你有所帮助！
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